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商品訊息功能
商品訊息描述
商品訊息特點
| 尺寸 |
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|---|---|
| 面板 |
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| 顏色 |
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| 可加大 |
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| 拉鍊箱-特點 |
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尺寸/重量：20吋(55x34x26cm/3kg)
材質：PC+ABS
保固期限：3年內破箱免費換新箱1次(須請航空公司開立破箱證明)/5年內免費保固維修/1輩子終身保修不缺料
保固範圍：新品瑕疵[非人為因素造成損壞]
※保固期限：依出貨日開始計算。
※保固維修請於週一~週五(10:00~12:00，14:00~17:00，例假日及國定假日休息) 撥打02-27112275，由專人為您服務。
※貼心小提醒※
商品出廠時，輪子皆通過滑順測試，收到商品時有些許粉塵均屬正常現象，並非舊品！
此款行李箱為固定式 TSA海關密碼鎖，請自行設定自己專屬的密碼。
密碼鎖上的鑰匙孔是給海關安檢用的， 所以不會隨貨附上鑰匙。
※商品鑑賞期間內如需退、換貨請保持商品完整，必須為”全新未經使用”及”未撕保護膠膜”狀態並且完整包裝。
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中國時報【李柏青】
曾看過一個日本綜藝節目，主題是採訪嫁到世界各國的日本女性，呈現不同文化下主婦的生活（當然綜藝節目娛樂成份居多，例如來台灣那集焦點竟是惡婆婆），其中一集來到瑞士，免不了便要介紹瑞士飲食大宗的各式起司，節目詢問瑞士人最喜歡的起司種類，所有人答案都一樣：「格呂耶爾」（Gruyere）起司。
格呂耶爾其實是個地名，位在瑞士中部偏西的佛立堡邦（Fribourg，這是法文拼法，德文拼為Freiburg，與德國的佛萊堡同名，此邦為德法雙語區）。從高速公路上望，這是河谷平原往阿爾卑斯山的過渡地帶，平坦草原的盡頭便是連綿巍峨的峰巒。「格呂耶爾起司公司」的招牌在離交流道不遠處，公司附近理所當然地設有觀光工廠，工廠內也理所當然有紀念品商店與風味餐廳，滿足觀光客知的、買的、吃的一切慾望。
格呂耶爾起司之於台灣人如我，大概就像臭豆腐之於瑞士人。起司本身相當臭，有點像臭襪子泡在發酸的牛奶中的氣味，不過濃郁的氣味也是這款起司大受歡迎的原因。觀光工廠隨門票附上三塊試吃樣品，分別是三個月、六個月、九個月的格呂耶爾起司；年輕起司酸奶味強，成熟起司襪子味重，在料理用途上各有不同，只要克服第一口咬下的那股氣味，咀嚼後自有香氣回饋，帶你領略阿爾卑斯山麓的迷人風情。
觀光工廠的生產和儲藏區都以玻璃窗隔離，所以倒不用擔心一進工廠就被臭翻過去；倒是儲藏區裡頭成千上百枚起司輪（與汽車輪胎約相同大小）整齊畫一地擺在架上，機器人沿著走道移動，將起司輪逐一鏟出，清洗後翻面，再妥當地放回架上，平靜而井井有條，對於像我這種強迫症患者來說是個超級療癒的畫面。
而且格呂耶爾不只有起司。格呂耶爾古鎮位在一座獨立丘陵上，保存良好的中世紀小鎮，紅瓦石屋傍著古老的城堡，一面望向草原，一面遠眺覆雪山頭，想像數百年來騎士間的戰鬥，有種悠然又壯闊的嚮往。不過有趣的是，在這優美的小鎮上中央卻矗立著一間「異形博物館」，裡頭展示電影《異形》（Alien）原創者H.R. Giger的各式手稿與模型，旁邊還有一間異形主題酒吧，桌椅全是骨骼造形和太空船的概念。
由於我對《異形》系列的電影只殘留非常有限記憶，也沒看過最近的《普羅米修斯》，因此進了博物館只能走馬看花，覺得那隻掛在天花板上、有著人類身體的異形很酷。我太太的心得則是作者非常著迷於女性生產的痛苦，他的作品中許多關於人類與異形交配、受孕、還有（經典的）小異形從人體中爬出的概念，無非便是發想於母親之痛。
我們納悶的是，為何在風光如此明媚小鎮成長之人，竟會創造出那麼驚悚的外星生物體？不是應該要畫個ET在田野中一邊吃起司一邊騎腳踏車嗎？後來我們才知道H.R. Giger先生並非格呂耶爾本地人，他只是買了這棟大宅子做為博物館而已。
異形博物館旁邊還有一間「藏傳佛教博物館」，有什麼比在歐洲中世紀小鎮欣賞藏傳佛教藝術品更衝突的？只能說，真是個充滿驚喜的小鎮。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
國泰人壽投資的永聯「物流共和國楊梅園區」六日舉辦開發啟動典禮，未來將計畫投資約四十億元，開發三萬坪現代化物流倉儲設施。
該園區由永聯物流開發規畫、營運，鎖定低溫冷鏈食品、醫藥生技、美妝及健康養生等民生產業，打造國際高規格物流園區，並帶動周邊區域發展，預估啟用後的年產值效益可達二百五十億元。
桃園市長鄭文燦出席啟動典禮時表示，該園區是由永聯物流開發公司投資約四十億元興建，基地面積約二萬坪，建築物樓地板面積約三萬坪，完工後將創造約一千個工作機會，他祝福該園區動工順利，也會與物流業攜手合作，一起振興物流。
永聯物流開發公司先前在大園投資約五十億元設置「現代化MEGA物流園區」，此次動工的「物流共和國楊梅園區」是永聯物流的第四個物流園區，對物流業將是一個新的里程碑。鄭文燦說，他前（一○四）年訪問日本大黑物流中心（Daiwa House）時，看到該園區連結倉儲及碼頭，並採立體化設計，與傳統鐵皮屋式的倉儲截然不同，十分現代化與智慧化。
事實上，政府推動「亞洲·矽谷計畫」，也應納入智慧化物流項目，並檢視相關法令規範，結合包括空間、金流及資訊流等面向，提出振興物流方案。
物流共和國楊梅園區有許多高階物流設計，除了可提供廠商完整的供應鏈，金融服務也可進駐，未來並可結合無線射頻辨識系統（RFID）進一步提升物流技術，使更多企業利用該物流園區進行產品配送，降低企業成本，提升企業品牌及競爭力，不僅是全台物流業最集中的基地，也是支撐經濟的動力。
目前桃園市內約一千八百家物流業，是全台最大的物流聚落。鄭文燦表示，物流業在桃園不僅只有量的成長，也包括高階化、智慧化等方面質的成長。桃園的物流業提供藥品、疫苗及冷鏈等相關產業服務，也符合醫藥GDP運銷規範，高階物流技術純熟。
由於物流共和國楊梅園區鄰近台三十一線快速道路，往返桃園國際機場或台北港都相當便捷，具有轉運商機。
鄭文燦強調，包括楊梅園區或其他桃園的物流業，要以成為「物流運籌中心」做為未來發展的目標，讓台灣成為發貨中居家商品心，服務包括東北亞及大陸等地區。
對於在桃園投資的廠商，經發局也會以「單一窗口、全程服務」的方式，在土地取得、建照、使照及員工招募方面予以協助。
此外，傳統思維認為物流只是倉儲，但現代化的物流因相關設備眾多，因此應適時修正「產業創新條例」等相關法規，給予物流業合理進行毗鄰擴大，讓物流業能進一步成長。
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