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（中央社記者姜遠珍首爾27日專電）南韓統計廳表示，以去年11月1日為基準，針對結婚未滿5年的117萬9006對新婚夫妻（初婚）進行調查，結果顯示尚未生育的夫妻數為41萬9113對，佔比達35.5%。

南韓「朝鮮日報」報導，2年前結婚、現年33歲的一名妻子，她和丈夫可謂是週末夫妻。雖然兩人服務於同一家國營企業，但由於丈夫被調派到釜山，兩人因此分隔兩地。只能週末在位於京畿道龍仁市的婚房中小聚，目前尚未生育。

據生活用品報導，這位妻子說，日子過得太忙碌了，一直沒有懷孕。雖然想放棄現在的雙職工生活，但是因為公寓的貸款又別無選擇。

另外一對結婚5年的夫妻，丈夫（37歲）是大公司的科長，妻子（31歲）是風險企業的老闆，兩人的年收入合計約為1.2億韓元（約合新台幣321.29萬元），依然未生育子女。

妻子稱，一方面是不知道該如何養育，覺得很迷茫。一方面是覺得當下自己的夢想更加重要，而丈夫的想法也一樣。

報導指出，也許有人會認為，上述兩對夫妻屬於較為特殊的情況，但事實並非如此。結婚未滿5年的新婚夫妻中，3對中就有1對像上述兩對夫妻一般尚未生育。

新婚夫婦是否生育與是否為雙職工家庭，或者是否擁有自己的住宅有很大的關聯。調查對象中，單職工家庭70.1%生育了子女，反之，雙職工家庭的比例10對中還不足6對（57.9%），平均子女數為0.72名，也低於單職工家庭（0.9名）。

另外，沒有屬於自己的住宅的夫妻，對生育的態度也較為消極的。擁有自己的住宅的夫妻68.4%生育了子女，而沒有住宅的夫妻只有61.5%生育了子女。1051227

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者楊淑閔台北3日電）阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞，農委會林務局表示，為根本解決問題，擬與台鐵局溝通後，將共識於3月提送行政院，若經院方核准，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。

林務局副局長楊宏志指出，「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額，用於最新出版3個用途，以去（105）年為例，「造林」使用6億元，「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元，因為動用到本金，不是使用孳息而已，可能會逐年用罄。

他並說，100年樹斷砸車傷人身亡，在此以前，森鐵由林務局營運，99年時約花費活動折扣搶先預定2億元。

他又說，102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運，但支出、收入都由林務局負責；因為台鐵局在管理維修方面花費較大，之後的103年、104年，各虧額4億元；105年虧損5億元。

他進一步說明，為讓阿里山森鐵永續營運下去，原計104年12月正式移轉台鐵局營運，但同年9月杜鵑颱風襲台，使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了，因而無法通行，因此原本預計延後到去（105）年12月交接，在隧道還沒修復好的狀況之下，再度延遲。

為根本解決問題，讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說，林務局將與台灣鐵路管理局進行會商，希望107年交予活動搶便宜台鐵局營運，並自負營虧。

他補充，其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線，共4條森鐵路線，規劃持續營運；奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復，則需要再挖深，要再做環評，預計費時4、5年。

他重申，以上規劃內容將與台鐵局溝通，雙方有共識後，將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫，若經院方核准定案，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103

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